Nissan IDS konceptautomobilis – Nissan vīzija par elektroautomobiļu un autonomās braukšanas nākotni
28.10.2015
Šodien Tokijas 2015. gada automobiļu izstādē Nissan Motor Co., Ltd. atklāja konceptautomobili, kas iemieso Nissan vīziju par autonomās braukšanas un bezizmešu elektroautomobiļu nākotni – Nissan IDS konceptautomobili.
Nissan prezidents un izpilddirektors Karloss Gozns (Carlos Ghosn) uzstājoties sacīja: „Nissan gaidāmās tehnoloģijas radīs revolūciju automobiļu un cilvēku attiecībās, un nākotnes mobilitātē.”.
Kā elektroautomobiļu tehnoloģiju attīstības un izplatības līderis Nissan jau atkal atrodas autobūves tehnoloģiju priekšgalā. Integrējot uzlabotās automobiļa kontroles un drošības tehnoloģijas ar vismodernākajām mākslīgā intelekta (AI) tehnoloģijām, Nissan ir viens no tiem līderiem, kas izstrādā praktiskus un reālajā dzīvē izmantojamus autonomās braukšanas tehnoloģiju pielietojumus.
2013. gada augustā Gozns teica, ka Nissan līdz 2020. gadam inovatīvas autonomās braukšanas tehnoloģijas plāno ieviest vairākos automobiļos. Lai sasniegtu šo mērķi, progress ir ievērojams.
Nissan Intelligent Driving ir Nissan autonomās braukšanas tehnoloģijas koncepcija, un tā reprezentē, kādiem, pēc Nissan domām, jābūt nākamās paaudzes automobiļiem. „Nissan Intelligent Driving uzlabo autovadītāja spēju redzēt, domāt un rīkoties. Tā kompensē cilvēcisko kļūdu faktoru, kas izraisa vairāk nekā 90 procentus visu autoavāriju. Tās rezultātā laiks, kas tiek pavadīts pie stūres, ir drošāks, efektīvāks un daudz patīkamāks,” turpina Gozns.
Nissan IDS pieredze.
Pastāv salīdzinājums, kas autonomās braukšanas nākotni attēlo kā konveijera lenšu pasauli, kas cilvēkus vienkārši nogādā no punkta „A” uz punktu „B”, taču Nissan IDS konceptautomobilis sola pavisam citādāku vīziju par nākotni. Pat tad, kad autovadītājs izvēlas autopilota režīmu (Piloted Drive) un visu vadību nodod automobilim, automobilis it visā – no paātrināšanās līdz līkumu izbraukšanai – imitē autovadītāja braukšanas stilu un izvēles.
Manuālajā režīmā braukšanu kontrolē autovadītājs. Lineārais paātrinājums un līkumu izbraukšana ir „tīri” un aizraujoši. Tomēr „aizkulisēs” Nissan IDS konceptautomobilis joprojām turpina palīdzēt. Sensori nemitīgi uzrauga braukšanas apstākļus, un palīdzība ir pieejama arī tad, kad braucienu kontrolē autovadītājs. Potenciālu draudu gadījumā Nissan IDS konceptautomobilis palīdzēs autovadītājam, izdarot izvairīšanās manevru.
Neskaitot mācīšanos, Nissan IDS konceptautomobiļa mākslīgais intelekts komunicē ar autovadītāju kā gādīgs sabiedrotais. No informācijas par satiksmes apstākļiem un autovadītāja dienas plāniem līdz personiskas dabas interesēm, Nissan IDS konceptautomobiļa mākslīgajam intelektam ir viss nepieciešamais, lai palīdzētu radīt braukšanas pieredzi, kas ir komfortabla, patīkama un droša.
Dizains – „Mēs braucam kopā”.
„Nissan IDS konceptautomobiļa galvenā ideja ir komunikācija. Lai autonomā braukšana kļūtu par realitāti, mums kā sabiedrībai ir jāņem vērā ne tikai sazināšanās starp automobili un tā vadītāju, bet arī starp automobiļiem un cilvēkiem. Nissan IDS konceptautomobiļa dizains iemieso Nissan vīziju par autonomo braukšanu: „Mēs braucam kopā”,” stāsta dizaina direktors Mitsunori Morita (Mitsunori Morita).
Divu veidu automobiļa salons dāvā autovadītājiem divus veidus, kā izbaudīt pieredzi.
Devīze: „Mēs braucam kopā” skaidri atspoguļojas automobiļa salona dizainā. „Nissan IDS konceptautomobilim ir divi interjera dizaini atkarībā no tā, vai autovadītājs izvēlējies autopilota režīmu vai manuālo braukšanas režīmu. Mūsuprāt, tas bija absolūti nepieciešams, lai paustu mūsu ideju par autonomo braukšanu,” stāsta Morita.
Kaut arī Nissan IDS konceptautomobilis ir hečbeks, tā garā riteņu bāze ļauj tajā ērti iesēsties četriem pieaugušajiem. Taču automobiļa salons kļūst vēl plašāks, ja autovadītājs izvēlas autopilota režīmu. Šajā režīmā stūre atkāpjas mērinstrumentu paneļa centrā, un izvirzās liels, plakans ekrāns. Dažādas ar braukšanu saistītas darbības paveic automobiļa mākslīgais intelekts, kā arī autovadītāja balss un žestu komandas. Automobiļa salonu, ko veido dabīgi materiāli, piemēram, perforēta āda, izgaismo maigs apgaismojums. Visi četri sēdekļi pagriežas nedaudz uz vidu, atvieglojot braucēju sarunas. Tas līdzinās relaksējošai viesistabai.
Kad autovadītājs izvēlas manuālo braukšanas režīmu, mājīgais automobiļa salons atkal pārvēršas, un autovadītājs pārņem automobiļa vadību. Visi sēdekļi pagriežas uz priekšu. Parādās stūre, kuras dizainā aizgūti elementi no zirgu jāšanas sporta, un braukšanas mērinstrumenti, kā arī displejs, kas attēlo braukšanas maršrutu un citu informāciju par braucienu. Automobiļa salona apgaismojums pārslēdzas uz zilu nokrāsu, veicinot koncentrēšanās spējas. Nissan dobās konstrukcijas priekšējie statņi nodrošina izcilu redzamību, mazinot „aklās” zonas, kā arī palīdz radīt plašuma sajūtu.
„Ikvienā situācijā autovadītājam tiek nodrošināta plašāka izvēle un lielāka kontrole, un autovadītājs joprojām atrodas mūsu tehnoloģiju izstrādes centienu vidū,” Gozns apliecināja izstādē.
Pārslēgšanās uz manuālo braukšanas režīmu ir viegla – to nodrošina slēdzis starp priekšējiem sēdekļiem, saukts par „PD Commander". Tas ir vienīgais slēdzis, kuru autovadītājs var fiziski darbināt, kamēr automobilis atrodas autopilota režīmā: kad autovadītājs ir gatavs pārņemt automobiļa vadību, pārslēgšanu iedarbina fiziska rīcība.
Automobiļa eksterjera dizains – komunikācija, kas rada pārliecību un harmoniju.
Lai autonomā braukšana tiktu pieņemta, cilvēkiem ir pilnībā jāuzticas tehnoloģijām. Pateicoties inovatīvajām komunikācijas spējām, Nissan IDS konceptautomobilis rada pārliecības un harmonijas sajūtu arī automobiļa ārpusē. Dažādie eksterjera lukturi un ekrāni gājējiem un citiem satiksmes dalībniekiem apliecina, ka automobilis apzinās to, kas notiek tam apkārt, kā arī brīdina par saviem nolūkiem. Piemēram, automobiļa sudrabotā sānu līnija patiesībā ir LED, kuru Nissan sauc par „nolūku indikatoru“. Kad tuvumā atrodas gājēji vai riteņbraucēji, svītra izgaismojas sarkanā krāsā, apliecinot, ka automobilis ir viņus pamanījis. Cits elektronisks displejs, kas vērsts no automobiļa salona uz ārpusi, gājējiem pārraida paziņojumus, piemēram, „Tikai pēc jums!”. Šāda dabiska, harmoniska saziņas signālu sistēma liecina par jaunu nākotni kopā ar automobiļiem.
Uzlabota aerodinamika vēl lielākam nobraucamajam attālumam.
Dizaina direktors Mitsunori Morita saka: „Līdz brīdim, kad Nissan Intelligent Driving tehnoloģija būs pieejama plašražošanas automobiļos, elektroautomobiļi ar vienu uzlādi spēs nobraukt vēl garākus attālumus. Lai tur nonāktu, protams, ir jāattīsta akumulatori, taču ļoti svarīgi ir arī aerodinamikas rādītāji. Nissan IDS konceptautomobiļa dizainā mēs integrējām mūsu vismodernākās aerodinamikas tehnoloģijas.”
Pilnās oglekļa šķiedras virsbūves augstums tika ierobežots ar 1380 mm, kas būtiski samazināja aerodinamiskās pretestības koeficientu (Cd). Riepu novietošana tuvāk virsbūves stūriem dāvā plašāku automobiļa salonu un ļauj veidot plūstošāku automobiļa virsbūves formu. Labākai dinamikai un sportiskumam Nissan izvēlējās liela diametra diskus, bet izmanto ļoti plānas 175 izmēra riepas, lai mazinātu rites un gaisa pretestību. Riteņiem ir slāņveida dizains, kas atgādina plānas „spuras“, kuras uz riteņa virsmas rada sīkus gaisa plūsmas virpuļus. Šis dizains vēl vairāk palīdz izlīdzināt gaisa plūsmas.
Nissan IDS konceptautomobiļa priekšējā režģa lāsteku raksts simbolizē „tīru” dizainu – nevainojamu elektriskajam automobilim. Lāsteku formas priekšējā režģa raksts izskatās caurspīdīgs. Automobiļa zilgani sudrabotā virsbūves krāsa paspilgtina ērtā un drošā automobiļa salona iespaidu.
Ļoti modernas elektroautomobiļu tehnoloģijas lielu attālumu braukšanai.
Nissan ikgadējā akcionāru sapulcē jūnijā viceprezidents Hidejuki Sakamoto (Hideyuki Sakamoto) teica: „Mūsu nulles izmešu stratēģija koncentrējas ap elektroautomobiļiem. Mēs pētām uzlabotas elektriskās piedziņas tehnoloģijas, tostarp motorus, akumulatorus un invertorus, kas ļaus mums masveidā ražot un popularizēt elektroautomobiļus kā līdzvērtīgus vai pat daudz labākus par ar degvielu darbinātajiem automobiļiem.”.
Nissan IDS konceptautomobilis ir aprīkots ar augstas kapacitātes 60 kWh akumulatoru, un, pateicoties automobiļa izcilajai aerodinamikai, ar zemu profilu, plūstošu formu un samazinātu svaru, ko nodrošina pilnīga oglekļa šķiedras virsbūve, apveltītais automobilis ir paredzēts arī tam, lai spētu nobraukt lielus attālumus. Citas Nissan IDS konceptautomobiļa tehnoloģijas ietver automātisko automobiļa novietošanu stāvvietā (PilotedPark), kuru var iedarbināt no viedtālruņa vai planšetdatora, un bezvadu uzlādēšanas tehnoloģiju. Tādēļ autovadītājs var uzticēt automobiļa novietošanu stāvvietā un uzlādēšanu pašam automobilim.
Nissan mērķi – nulle bojāgājušo satiksmes negadījumos un nulle izmešu.
Lai mūsu uz automobiļiem balstītā sabiedrība būtu ilgtspējīga, ir jārisina sarežģītas problēmas – ilgtspējīgas enerģijas nodrošināšana, klimata izmaiņas, gaisa piesārņojums, satiksmes drošība un citas. Nissan savai misijai ir noteicis iedvesmojošus mērķus – nulle bojāgājušo un nulle izmešu –, lai palīdzētu veidot uz ilgtspējīgiem automobiļiem balstītu sabiedrību.
Vairāk kā 90% satiksmes negadījumu izraisa cilvēciskas kļūdas. Nissan IDS konceptautomobiļa plašā sensoru un mākslīgā intelekta sistēma ir paredzēta, lai nodrošinātu daudz augstāku drošības līmeni salīdzinājumā ar autovadītāju –cilvēku. Šīs tehnoloģijas mūs ved soli tuvāk mērķim – nulle bojāgājušo satiksmes negadījumos.
Elektroautomobiļi nerada CO2 izmešus, un to akumulatori spēj uzglabāt enerģiju no atjaunojamajiem resursiem un pārvērst to elektrībā mājām un citām ēkām. Elektroautomobiļu skaitam palielinoties, veselas kopienas varēs izmantot to jaudu kā daļu no ilgtspējīgas enerģijas plāna. Tad, kad elektroautomobiļi kļūs par vadošo „spēlētāju” enerģijas piegādes jomā, mēs būsim nonākuši daudz tuvāk tam, lai kļūtu par nulles izmešu sabiedrību.
Nissan tic, ka Nissan IDS konceptautomobilis attīstīsies par nākamās paaudzes mobilitātes vadošo inovāciju un palīdzēs īstenot misiju – nulle bojāgājušo un nulle izmešu.
Prezentējot Nissan vismodernākās drošības, autovadīšanas kontroles un elektroautomobiļu tehnoloģijas, kuras automobiļa mākslīgais intelekts paceļ jaunā līmenī, Nissan IDS konceptautomobilis ir aizraujošs daudzsološās nākotnes piemērs.
###
Par NISSAN EUROPE
Nissan ir viens no visplašāk pārstāvētajiem ārzemju automobiļu ražotājiem Eiropā, tā vietējās dizaina, izpētes un attīstības, ražošanas, loģistikas, pārdošanas un mārketinga nodaļās nodarbinot vairāk nekā 17 600 darbinieku. Pagājušajā finanšu gadā Nissan ražotnēs Lielbritānijā, Spānijā un Krievijā tika uzbūvēti vairāk nekā 675 000 jauni automobiļi, tostarp godalgotie krosoveri, pilsētas automobiļi, SUV, komercautomobiļi un elektriskie automobiļi, ieskaitot Nissan LEAF, kas ir pasaulē populārākais elektriskais automobilis, un kuru rekomendētu iegādāties 96% Nissan LEAF esošo īpašnieku. Šobrīd Nissan, pārstāvot Nissan un Datsun zīmolus, Eiropā piedāvā 23 dažādus un inovatīvus automobiļu modeļus.
Par Nissan Nordic Europe
Nissan Nordic Europe, Ltd. ir uzņēmums, kas atbild par Nissan Motor Co., Ltd. automobiļu importu un mārketingu Somijā, Zviedrijā, Norvēģijā, Dānijā, Igaunijā, Latvijā un Lietuvā. Nissan Nordic Europe ir nodarbināti aptuveni 185 savas jomas profesionāļi, un uzņēmuma centrālais birojs atrodas Espo, Somijā. www.newsroom.nissan-europe.com/lv , http://www.nissan.lv/
