Nissan “M.O.V.E to 2022” vidējā termiņa plāna mērķis ir tehnoloģiju attīstība, lai nodrošinātu elektrisko automobiļu līderpozīciju, autonomās braukšanas paplašināšanu un mobilitātes pakalpojumu sniegšanu.
Nissan Motor Co., Ltd. ir paziņojis plānus laist klajā arvien lielāku skaitu elektrisko automobiļu, paplašināt un uzlabot autonomās braukšanas sistēmas, un paātrināt automobiļu savienojamību “Nissan M.O.V.E. to 2022” vidējā termiņa plāna ietvaros.
Viens no Nissan mērķiem ir līdz 2022. finanšu gadam sasniegt 1 miljonu ikgadēji pārdotu elektrisku automobiļu – gan 100% elektrisku automobiļu modeļu, gan automobiļu modeļus ar e-POWER piedziņu.
“Nissan M.O.V.E. to 2022” ietvaros uzņēmums plāno arī:
- Izstrādāt astoņus jaunus 100% elektriskus automobiļus, balstoties uz jaunā Nissan LEAF panākumiem.
- Sākt elektrisko automobiļu aktīvu izplatīšanu Ķīnā zem dažādiem zīmoliem.
- Laist klajā elektrisku “kei” mini automobili Japānā.
- Globāli piedāvāt elektrisku krosoveru, kura izstrādei iedvesmu sniedz Nissan IMx konceptautomobilis.
- Sākot no 2021. finanšu gada, elektrificēt jaunos Infiniti automobiļu modeļus.
- Aprīkot 20 automobiļu modeļus ar autonomās braukšanas tehnoloģijām 20 tirgos.
- Sasniegt 100% savienojamību visiem jaunajiem Nissan, Infiniti un Datsun automobiļu modeļiem, kas pārdoti lielākajos tirgos līdz plāna beigām.
Felipe Kleins (Philippe Klein), Nissan galvenais plānotājs, teica: “Mūsu produktu un tehnoloģiju stratēģija ir veltīta, lai izvirzītu Nissan automobiļu industrijas, tehnoloģiju un biznesa attīstības līdera pozīcijā. Mūsu centienu mērķis ir nodrošināt Nissan Inteliģento mobilitāti, kura balstās uz trīs pamatelementiem – elektrifikāciju, autonomo braukšanu, savienojamību un jauniem mobilitātes pakalpojumiem."
Uzstājoties mediju saietā kopā ar vecākajiem viceprezidentiem, Takao Asami (Takao Asami) un Odži Redziču (Ogi Redzic), kas aliansē vada attiecīgos autonomās braukšanas un savienojamības projektus, Kleins apstiprināja, ka vidējā termiņa plāna mērķis ir paaugstinās ikgadējos ieņēmumus par 30% līdz 16,5 triljoniem jenu (aptuveni 127,5 miljardi eiro) līdz 2022. finanšu gada beigām. Uzņēmums mērķē sasniegt arī 8% pamatdarbības ienesīguma un 2,5 triljonus jenu (aptuveni 19,3 miljardi eiro) kopējo brīvo naudas plūsmu.
Uzņēmuma mērķu atbalstam, Kleins apsolīja piesaistīt Renault-Nissan-Mitsubishi platformu un piedziņas līdzekļus.
Elektrifikācija.
Elektrifikācijas stratēģijas ietvaros, Kleins teica, ka Nissan uzsāks produktu aktīvu izplatīšanu Ķīnā, ko aizsāks šogad ar “C” segmenta elektrisku automobili, kas izstrādāts balstoties uz Nissan LEAF tehnoloģijām. Produktu izplatīšanā būs arī iekļauts Ķīnā par pieejamu cenu pieejams elektrisks automobilis, pateicoties alianses kopuzņēmumam – eGT New Energy Automotive. Šo jauno, pieejamo elektrisko automobili izstrādās alianse un Dongfeng, balstoties uz “A” segmenta SUV platformu.
Nākamie divi elektriska automobiļa atvasinājumi arī tiek sagatavoti Venucia zīmolam.
Nissan arī turpinās paplašināt e-POWER tehnoloģiju, kas jau pieejama Nissan Note un Nissan Serena Japānā. Pirmajā gadā kopš laišanas klajā tika pārdoti vairāk nekā 129 000 Note e-POWER – vairāk nekā divas trešdaļas Note klientu izvēlējās e-POWER versiju, nevis pamata modeli.
Nissan sagaida, ka elektrificētie automobiļi – gan elektriskie, gan ar e-POWER piedziņu – līdz 2022. gadam sastādīs 40% no uzņēmuma pārdošanas apjoma Eiropā un Japānā un 50% līdz 2025. gadam. ASV tiek sagaidīti aptuveni 20 – 30% līdz 2025. gadam, un Ķīnā 35 – 40%.
Infiniti paātrinās elektrifikācijas tendenci, jo tā jaunie automobiļu modeļi būs 100% elektriski, vai arī izmantos e-POWER tehnoloģiju, sākot ar 2021. finanšu gadu. Infiniti paredz, ka līdz 2025. gadam elektriskie automobiļi sastādīs 50% no uzņēmuma pārdošanas apjoma globālā mērogā.
Autonomā braukšana.
Autonomās braukšanas sistēmu stratēģijas ietvaros, Nissan atklāja plānus līdz 2022. gadam aprīkot 20 automobiļu modeļus 20 tirgos ar ProPILOT tehnoloģiju. Uzņēmums līdz 2022. gadam sagaida pārdot 1 miljonu ar ProPILOT aprīkotu automobiļu.
Tam sekos ProPILOT nākamais posms, kas nodrošinās autonomu braukšanu pa daudzjoslu ceļiem un automobiļa galamērķu pārvaldību. Šie uzlabojumi tiks ieviesti Japānā eksperimentāla projekta veidolā viena gada laikā.
Asami teica: “Ņemot vērā, ka Nissan vēsturiski ievieš pasaulē vadošas drošības tehnoloģijas, mēs turpinām izstrādāt autonomās braukšanas uzlabojumus, lai nodrošinātu komfortablu braukšanu jebkuros apstākļos, autovadītājam braukšanai neizmantojot rokas un nesekojot visam līdzi. Salīdzinot ar citiem automobiļu ražotājiem, mūsu automobiļi pārstāv lielāko daļu automobiļu ar daļējām autonomas braukšanas spējām uz ceļiem, un mēs turpinām mācīties no šīs pieredzes, lai klientiem sniegtu uzlabojumus.”
Savienojamība un mobilitātes pakalpojumi.
Redzičs atklāja mērķi piedāvāt 100% savienojamību visiem jaunajiem Nissan, Infiniti un Datsun automobiļu modeļiem, kas tiek pārdoti lielākajos tirgos, ko nodrošinās alianses Connected Cloud.
“Alianses Connected Cloud ļaus visiem alianses uzņēmumiem integrēt datu pārvaldību nākotnē, pašlaik un pagātnē savienotiem automobiļiem – gan jauniem automobiļu modeļiem, gan tiem, kas jau brauc pa ceļiem,” teica Redzičs. “Tas atbalstīs informatīvi izklaidējošus pakalpojumus, kā arī komunikāciju sistēmu, kas nodrošinās atjauninājumus visiem automobiļiem bezvadu tīklā.”
Alianses Connected Cloud ir pamats, kas Nissan ļaus paplašināt savienojamības un mobilitātes pakalpojumus, tajā skaitā, pasažieru pārvadāšanas ar automatizētu transportlīdzekli pakalpojumus. Nissan šomēnes izmēģināja savu pirmo pasažieru pārvadāšanas ar automatizētu transportlīdzekli pakalpojumu “Easy Ride”, sadarbībā ar “DeNA”. Nissan līdz 2020. gada sākumam plāno nodrošināt komercpakalpojumus tieši klientiem.
